【張菱育╱台北報導】

施工至今已8年的捷運信義線,預計將於年底通車;另一條貫穿市中心的捷運松山線,則預計於明年底通車。兩條線都經過台北市精華地段,雖周邊房價已在高點,但隨著交通便利性增加,沿線房價1年仍有8%以上漲幅,都超過北市平均6.5%的成長。

北市府捷運局表示,未來信義線將與淡水線相連成「淡水象山」路線,預計年底開通,而現在與淡水線相連的新店線,將與預計明年底完工的松山線相連,改成「松山新店」路線。

象山站房價最低

台灣房屋執行長劉怡蓉強調,信義線的大安森林公園站及東門站,沿線各站的住宅房價都已在高點,未來漲幅不大;相較於前兩站,信義安和路站的住宅機能完整,雖房價維持高檔,但原本交通不方便,信義線開通後可帶動周邊房價成長,過去1年增幅約11.3%,居信義線之冠。
信義線將先通車至象山站,象山站目前每坪57.8萬元為沿線最低,但劉怡蓉說,象山站到未來才通車的玉成站周邊,生活機能不佳,民眾不要因有捷運通過而貿然進場。

松山區每坪76萬

松山線則貫穿南京東路,太平洋房屋南京直營店店長趙雲漢說,以松山線沿線來看,特別看好台北小巨蛋站至松山站間,也就是南京東路五段到基隆路一段的老舊社區,每坪均價40多萬元,因為此區生活機能豐富,松山線開通後對此地區交通將會大大加分,上漲空間較大。
據台灣房屋統計,屬敦北商圈的台北小巨蛋站1年房價漲12.5%,為松山線之冠,周邊提供居民休閒遊憩,生活機能強,目前均價每坪60~83萬元。
松山線通車後,沿線將產生3個雙捷運站。趙雲漢說,其中南京東路站橫跨復興北路,以東屬松山區、以西為中山區,房價卻大不相同;松山區以電梯華廈為主,2011年房屋每坪成交價72~76萬元,現在至少90萬元,投資、自住客詢問度較2年前熱絡;中山區則是以老舊公寓為主,目前每坪成交單價63~65萬元。

居民憂品質下降

住在松山線南京三民路站附近的阿貞說,這裡住戶大多為軍公教人員,生活較單純,雖然捷運在交通上會便利許多,但本來寧靜的社區怕會有其他的外來人而變得吵雜,影響當地的居住品質。

轉載自:

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20130128/34798601/applesearch/信義線年底通車周邊房價漲8%

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