【吳苡辰╱台北報導】
花大錢買停車位，一開車門卻打到牆壁，實在有夠窘！內政部營建署修正建築物設置停車位規定，未來車位的最小寬度從2.25公尺增至2.3公尺，且不得鄰牆連續設置這類「小車位」，7月1日後申請建照的建案都適用。
不得連續設置
現行《建築技術規則》規定25%的室內停車位可縮減寬度與長度，不肖建商為了多賣幾個車位、規劃出最多車位數而連續設置「小車位」，忽視車主使用車位的便利性，導致糾紛層出。
內政部營建署建築管理組副組長黃仁鋼表示，已修正規定，把「小車位」佔全體比率降到20%，鄰牆車位不得為「小車位」且不得連續設置。
應避開障礙物
上圓聯合建築師事務所建築師陳聰亨指出，會導致車位的使用寬度不足，多半是因為連續設置2個「小車位」，或是「小車位」旁有牆壁或柱子所致，不得連續設置的新規定應可大幅改善車位寬度不足的問題，不過若能規定「小車位旁不得有柱子、欄杆或其他障礙物」將能更完善。
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【張琬聆╱台北報導】
實價登錄以來，曝光多筆新成屋成交價與開價的落差，昨天台北市不動產交易實價服務網又揭露「詠康」、「崧江桂冠」等新成屋，成交價與當初開價落差16~34%；仍在銷售中的「敦化哲園」實價也曝光，價差達27%。學者表示，新案開價一定有彈性空間，但價差會愈來愈小，開價趨於理性。
據台北市不動產交易實價服務網顯示，大安區永康街51~100號出現4筆交易記錄，推估為永康街69號的「詠康」，總價從4900~6380萬元，每坪單價96.02~103.86萬元，若與2011年預售時開價每坪140~150萬元相較，約有28~34%的價差。
業者：不會降價
住商不動產台北遠企店店長吳國源說，該案周邊開價每坪約130~150萬元，成交價約少10~20萬元；信義房屋師大永康店專案經理陳志遠則說，該案成交價約在每坪100~110萬元，與實價登錄價格差不多。
松山區寧安街1~5號也有1筆新屋資料，推估為「敦化哲園」，總價4500萬元，每坪單價84.94萬元，該案目前仍在銷售中，每坪開價113~121萬元，價差約27%。
「敦化哲園」銷售人員表示，該案共8戶，已售出2戶，雖然周邊行情每坪約90萬元，但無全新住宅，所以不會因實價揭露而降價。
大建案推不二價
【記者方明／台北報導】
打敗不景氣，房仲業去年超級業務員年薪直逼千萬元！其中，信義房屋大直北安店專案執行經理游士瑢，一年賣出15億元房子，成為去年全台房仲直營店業績最高的銷售王。此外，信義房屋林偉彬，去年成交59件房子，平均6天就賣出1戶，兩人可以說是房仲業的超級天王、天后。
在政府強力打房下，2012年可說是房仲業艱困的一年。但當大家在爭論22K薪水及年終獎金議題時，卻仍有房仲業務員在不景氣當中，替自己賺進千萬年薪。
信義房屋每年1月1日年會中，都會選出上一年度最佳業績及成交排行榜，並在尾牙上公布，但今年信義房屋以公益園遊會取代尾牙，因此，去年此項排行榜並未對外正式揭露。而根據選拔結果，大直北安店專案執行經理游士瑢，以全年2,783萬元的佣金收入，拿下信義房屋2012年銷售業績冠軍榮耀，而在信義房屋連續稱霸10年的銷售天后陳明玉，去年則以2,256萬元屈居第2名。
游士瑢能以500多萬元的差距打敗信義傳奇天后陳明玉，並在房仲業最不景氣的時候，奪得2012年最佳超級業務員，更顯難能可貴。
她去年替信義賺進2,783萬元佣金收入，1年成交39位客人，平均1個月可以成交3位客人，相當於一般房仲業1個門市的1個月總業績。整年經手的物件總銷金額更高達15億元，以信義的獎金制度計算，她去年年薪已逼近千萬元，可說是名副其實的超級業務員。
游士瑢表示，能交出這麼好的成績是天時、地利、人和，在大直地區已耕耘6、7年，她特別重視客戶的感受及服務，並鎖定3,000萬以上中大型產品為開發重點，去年成交總價超過1億元以上的物件就有3戶。
她說：「找到對的方向，加上認真的工作態度（一天工作超過10小時），做好客戶服務，業績自然會水到渠成。」即使去年房仲業低迷，但她仍沒有感受到不景氣，大直北安店在去年業績還逆勢成長。
【記者方明╱台北報導】
永慶房產集團根據實價登錄資料庫統計，去年全台店面交易總金額約600億元，交易金額最高前3名分別為北市、高雄及新北市，而全台店面交易，僅台北市每坪單價破百萬元；房仲業者看好陸客來台觀光效應，包括士林夜市、西門町、永康、東區等商圈，預料租金可望持續上揚。
永慶房產統計去年8~10月全台店面交易約112.8億元，推算全年店面交易總銷金額約600億元左右。永慶房產集團店面事業部經理鄭朝鶴表示，以去年8~10月實價登錄統計，主要成交區域仍以台北、高雄、新北、台中、桃園、台南六大都會區為主。
其中，台北市店面總銷20.26億元、占比18％最高，高雄總銷18.87億元、新北市總銷18.79億元，佔比為16.7％緊追在後。
從成交均價來看，台北市每坪成交均價102.1萬元，是全台店面唯一能破百萬元的區域，新北市店面則以每坪48.5萬排名第2，新竹市每坪成交均價40.6萬排名第3。
鄭朝鶴分析，台北市店面總銷金額排名以中山區6.36億最高，成交物件多以雙城街、興安街、龍江路、中山北路巷內二線店面為主，其次為士林區的3.11億元。至於高雄市店面銷售王以三民區4.93億最高，排名第2為左營區，總交金額為3.58億元。
新北市店面銷售冠軍以三峽區3.5億元最多，成交物件多為台北大學周邊學成路、大學路一線店面，拆算車位後，每坪成交單價落在23~54萬區間，排名第2為板橋區，成交店面多以區域型店面商圈為主。
鄭朝鶴分析，目前台北市市中心一線精華店面一店難求，市場釋出量少，目前店面成交主力還是以總價3,000~6,000萬帶租約二線商圈店面為主。其中，又以士林夜市、西門町、永康、東區商圈等具陸客觀光效應及重大建設題材影響的商圈熱度最高，預料未來租金會持續提升。
【張琬聆╱台北報導】
房市萎靡，但店面因有穩定收益，仍是熱門投資標的。據內政部實價登錄資料庫統計，去年8~10月全台店面交易總金額約112.8億元，台北市每坪成交價102.1萬元最貴，高雄市成交件數116件最熱絡。房仲業者透露，北市一級商圈店面總價高、釋出量少，以中山區二線商圈店面銷售最好。
根據內政部實價登錄資料庫統計，去年8~10月台北市店面共交易20.26億元，佔全台18％最高，高雄、新北各18.87億元、18.79億元，各佔約16.7％。成交均價方面，台北市每坪102.1萬元奪冠，新北市每坪48.5萬元居次，新竹市每坪40.6萬元排名第3。
雙城街成交件數多
永慶房產集團店面事業部經理鄭朝鶴表示，台北市民眾消費力與金額本來就較其他區域強，加上近年陸客觀光人潮湧入，推升店面每坪成交均價站上百萬元。
從台北市總銷金額最高6.36億元的中山區來看，成交均價134.4萬元，顯示店面主力並非在A級商圈的一級店面。鄭朝鶴認為，由於精華店面釋出量少，店面成交主力以總價3000~6000萬元帶租約的二線商圈店面為主，如中山區雙城街、興安街、龍江路、中山北路巷內店面。
東森房屋中山民權捷運店店長李永富表示，中山區店面因多為10~20坪店面，總價較低，又有雙北市、日商等消費族群支撐商圈，為台北市買賣最熱絡的地區，且雙城街租金雖較晴光商圈店租每坪少2000~3000元，但因在商圈周邊巷內，仍有人潮，所以成交狀況佳。
高市報酬率逾3％
【張琬聆╱台北報導】
近年地上權標售案熱門，壽險業者與建商陸續搶進地上權市場。不過目前除日勝生「仁愛本真」、昇陽開發「板橋光環段」確定規劃為住宅外，多數業者考量獲利回收及房屋貸款機制尚未成熟，對規劃為住宅來銷售有所疑慮，多傾向規劃商用型、出租型住宅。
以雙北市近期標出的地上權案來看，僅2案確定做住宅產品出售，包括日勝生大安區已動工的「仁愛本真」，預計上半年可公開銷售，規劃70~120坪住宅。昇陽開發於新北市板橋區「光環段」則規劃20~30坪，預計今年底或明年初完工推出。
行情開價打7折
昇陽開發代理發言人營建事業處經理蔡和正表示，地上權住宅房價約為擁土地權住宅的7折，該案區域行情目前每坪50~60萬元，等於該案開價約為每坪30餘萬元，但真正開價仍須看屆時市場狀況。
整體來看，目前標出的地上權案得標者多規劃做長期收益型產品，如屬於商業區用地的北市信義區世貿二館將規劃「南山廣場」，分為商辦大樓、購物中心及文化博物館等用途；皇翔於士林區的「士林官邸案」已交由萬豪飯店經營，將規劃頂級飯店。
先評估租金獲利
日勝生於大安區的「敦南派出所」將規劃13樓高公寓式酒店，吉美於松山區「民生東路案」、內湖區「成功路案」，可能規劃為出租型商務套房。吉美建設總經理林進輝表示，目前仍在評估租金獲利，若租金獲利佳，將規劃為出租、商務套房等產品；但若評估後發現租金獲利連繳利息都無法回本，則往住宅方向做規劃。
【張菱育╱台北報導】
施工至今已8年的捷運信義線，預計將於年底通車；另一條貫穿市中心的捷運松山線，則預計於明年底通車。兩條線都經過台北市精華地段，雖周邊房價已在高點，但隨著交通便利性增加，沿線房價1年仍有8％以上漲幅，都超過北市平均6.5％的成長。
北市府捷運局表示，未來信義線將與淡水線相連成「淡水象山」路線，預計年底開通，而現在與淡水線相連的新店線，將與預計明年底完工的松山線相連，改成「松山新店」路線。
象山站房價最低
台灣房屋執行長劉怡蓉強調，信義線的大安森林公園站及東門站，沿線各站的住宅房價都已在高點，未來漲幅不大；相較於前兩站，信義安和路站的住宅機能完整，雖房價維持高檔，但原本交通不方便，信義線開通後可帶動周邊房價成長，過去1年增幅約11.3％，居信義線之冠。
信義線將先通車至象山站，象山站目前每坪57.8萬元為沿線最低，但劉怡蓉說，象山站到未來才通車的玉成站周邊，生活機能不佳，民眾不要因有捷運通過而貿然進場。
松山區每坪76萬
松山線則貫穿南京東路，太平洋房屋南京直營店店長趙雲漢說，以松山線沿線來看，特別看好台北小巨蛋站至松山站間，也就是南京東路五段到基隆路一段的老舊社區，每坪均價40多萬元，因為此區生活機能豐富，松山線開通後對此地區交通將會大大加分，上漲空間較大。
